Неделя с: Kia Niro SX Touring 2023 года

Kia внесла большие изменения в свою линейку, не только в тип автомобиля, но и в дизайн новых моделей, а также в основные модели.

Совершенно новый для 2023 года, Kia Niro получил тот же высокий стильный редизайн, что и остальные его братья и сестры из выставочного зала. Более того, Ниро еще больше подчеркивает ценность предложения, на котором зиждется репутация Kia. Совершенно удивительно, как автомобиль, который так хорошо выглядит и оснащен таким множеством функций, может быть предложен по такой доступной цене.

Пожалуй, самой отличительной особенностью стиля модели Niro SX Touring, с которой я провел неделю, была отделка задней стойки Gloss Black. Напоминающий боковой отвал, украшающий суперкар Audi R8, этот стильный элемент придает Niro явно высококлассный внешний вид, одновременно выделяя маленькую Kia среди всех других двухобъемных моделей, которые в настоящее время обитают на парковках продуктовых магазинов по всей Америке.

Удивительно высококлассный внешний вид, внутренняя отделка основана на экологически чистых материалах и, что можно назвать только скульптурным штрихом, поднимает концепцию бережливости на совершенно новый уровень. Общий вид, а также изящные элементы внешнего освещения заставили меня задуматься, как Kia сочетает такой стиль в столь доступном по цене автомобиле.

Возвращаясь на минутку к теме экологичности: переработанные материалы и натуральные волокна, в том числе листья эвкалипта, составляют обшивку потолка и обивку. Однако это не означает, что кабина Ниро — зона, свободная от пластика. Команда дизайнеров интерьера стратегически разместила его так, чтобы он не выделялся как доминирующий материал.

На той неделе ко мне приехали гости из другого города, поэтому мы провели много времени, путешествуя по Ниро. Мы обнаружили, что комфорт хороший на всех сиденьях, хотя мне бы очень хотелось, чтобы они предусмотрели гладкую обивку подлокотников дверей. Используемый там текстурированный материал раздражал мой локоть во время длительных поездок. Однако вместимость багажника, даже с развернутым задним сиденьем, была вполне достойной, и весь ее багаж поместился - при наличии свободного места - без проблем.

В Kia Niro SX Touring 2023 года используется 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель в сочетании с гибридным электродвигателем, который питается от литий-ионной полимерной батареи емкостью 1,56 кВтч. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и подрулевыми переключателями передает мощность на передние колеса. Общая мощность системы составляет 139 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента.

Технология Kia «Зеленая зона» использует систему навигации, чтобы посоветовать Niro переключиться в режим EV в обстоятельствах, при которых максимальная мощность вряд ли потребуется. В какой-то момент, когда у меня заканчивался бензин, я увидел, что расстояние до пустого показания отображает более высокие цифры, когда Kia работала на электричестве, и меньшие цифры при использовании ДВС. Пробираться в пробках от бампера к бамперу только на электричестве было очень обнадеживающе, поскольку я следил за следующей заправочной станцией.

Агентство по охране окружающей среды сообщает, что ожидается расход топлива 53 мили на галлон в городе, 45 миль на галлон на шоссе и 49 миль на галлон в целом. У меня в среднем было 50.

Здесь маленькая Kia впечатляет еще больше. В стандартное оборудование SX Touring Niro входит интеллектуальный круиз-контроль с возможностью остановки и движения, ассистент следования за полосой движения, ассистент движения по шоссе, предупреждения о дистанции парковки вперед и назад, предупреждение о слепых зонах, а также все включено, включено и включено.

Информационно-развлекательные функции размещались на гладкой застекленной панели, на которой также размещались рабочие приборы Niro. Доступ к аудиосистеме Harman/Kardon, беспроводной зарядке телефона, двухзонному автоматическому климат-контролю, совместимости с CarPlay и Android, а также к вышеупомянутой навигационной системе можно получить с помощью 10,3-дюймового сенсорного экрана панели.

Я действительно оценил компетентность системы помощи при движении по полосе и умного круиз-контроля Niro. Во время гастролей на той неделе мне пришлось столкнуться с большим количеством пробок, чем я видел за последние годы. Вместо того, чтобы терпеть стресс и разочарование, которые сопровождают пробки с остановками, я предоставил Niro управлять ситуацией — что он и сделал образцовым образом — пока мы с друзьями наслаждались музыкой и беседой.